Mdina
Mdina es una ciudad que habla bajito. La vieja capital de Malta se sienta en una meseta en el centro de la isla tras bastiones que los Caballeros engrosaron, y detrás viven unas trescientas personas, una catedral con cúpula de Lorenzo Gafà, una docena de palacios de la vieja nobleza con las puertas cerradas, y calles que se curvan a propósito para que una flecha no pudiera volar por ellas. Los carros están casi prohibidos; los coches de caballos esperan en la puerta; y al oscurecer, cuando los buses volvieron a la costa, se encienden las lámparas y la Ciudad Silenciosa se gana el nombre que le dieron los malteses. En la puerta, Rabat — el arrabal que creció fuera de las murallas — guarda la gruta donde dicen que predicó San Pablo y las catacumbas donde yacieron los primeros cristianos.
El viajero entra por la puerta principal de 1724 (cierta serie de televisión filmó aquí Desembarco del Rey) y deja que las calles decidan; visita la catedral y su museo; camina el paseo de los bastiones hasta la plaza de la muralla norte por la vista sobre media isla, la cúpula de Mosta y el mar; se come el pastel de chocolate de Fontanella sobre las murallas, porque todos lo hacen y todos tienen razón; cruza a Rabat por la gruta y las catacumbas de San Pablo; maneja o toma el bus a los acantilados de Dingli, en el borde de la isla, por el atardecer; y — este es el punto entero — vuelve después de la cena, cuando Mdina está vacía, iluminada y enteramente suya.
La honestidad de la Guía: de día Mdina es pequeña y está llena — los buses del puerto de cruceros llegan a las diez y se van a las cuatro, y en medio las callejuelas son una procesión —, así que dele la luz del día a Rabat y a los acantilados y guarde Mdina para la noche; los coches de caballos cobran un precio fijo que conviene confirmar antes de sentarse; el vidrio de Mdina y la filigrana de plata que venden en la puerta son artesanía de verdad a precio justo — cómprelos aquí y no en La Valeta —; los buses son baratos y lentos, y las apps de taxi funcionan; y Malta maneja por la izquierda, con fuerza, y las carreteras a Dingli son angostas. El pastel, otra vez, vale la pena.